چرا کامیون شما دارای گریس است؟
اعتقاد بر این است که بسیاری از دوستان کارت با پدیده تحمل خشک کردن و سخت شدن گریس در حین کار روبرو شده اند و پس از سخت شدن گریس ، باعث انسداد می شود و در نتیجه روغن کاری ضعیف سیستم ، افزایش مقاومت اصطکاک اجزای مکانیکی و افزایش مصرف قدرت مکانیکی. بنابراین ، چرا گریس یاتاقان سخت می شود؟
1. در شرایط عادی ، سخت شدن گریس در اثر جداسازی روغن پایه از ضخیم کننده ایجاد می شود و در نتیجه یک ماده سخت و سخت ایجاد می شود. در حقیقت ، در شرایط عادی ، بخشی از روغن پایه موجود در گریس نیز به مرور زمان از گریس رسوب می شود ، با افزایش میزان بارش روغن پایه ، گریس به آرامی سخت می شود ، هنگامی که مقدار بارش به نصف می رسد ، گریس باید بلافاصله جایگزین شود.
بنابراین ، دوستان کارت باید به طور مرتب یاطاقان چرخ را روغن کاری و حفظ کنند و چرخه خدمات گریس عمومی حدود 6 ماه تا 1 سال است.
2. پر کردن بیش از حد گریس یاتاقان ها ، گرمای بیش از حد ناشی از شرایط مکانیکی (نصب نادرست ، بار بیش از حد ، و غیره) ، روغن کاری کافی ممکن است باعث ایجاد مشکلات گرمای بیش از حد در عمل شود ، از این میان ، پر شدن بیش از حد گریس یک انگیزه مشترک است.
اگر دمای مکانیکی وسیله نقلیه در حین کار بیش از حد زیاد باشد و به نقطه افت گریس برسد ، روغن پایه شروع به رسوب می کند و در نتیجه گریس خشک و سخت می شود.
بنابراین ، دوستان کارت در نگهداری روغن کاری بلبرینگ ، فکر نمی کنند که هرچه گریس بیشتر به آن اضافه شود بهتر می شود ، مقدار مناسب بهترین است.
3. یاتاقان با شعاع بزرگ و سرعت بالا نیروی سانتریفیوژ بالایی را تولید می کند ، که می تواند روغن گریس را نیز ایجاد کند و در نتیجه سخت شدن گریس ایجاد شود.
انتخاب گریس
هنگام انتخاب گریس بلبرینگ ، باید با توجه به سرعت تحمل ، دمای عملیاتی ، چه کاهش نویز ، بار و سایر شرایط کار تعیین شود. فقط با انتخاب گریس مناسب می توان بهترین اثر روغن کاری را بدست آورد.
